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膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的降噪方法
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信息來(lái)源：www.kefeihb.com | 發(fā)布時(shí)間：2020年04月08日
以下隨小編一起來(lái)了解一下膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的降噪方法.
首先考慮膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚：斟酌膜結(jié)構(gòu)的朝向和地位,以便最大限度地下降噪聲滲入.除修建物的地位外還應(yīng)斟酌隔聲設(shè)備的設(shè)計(jì),以下降地面?zhèn)鬏數(shù)某Ｒ?jiàn)噪聲,并將噪聲源和構(gòu)造隔開(kāi).
一般狀況下.將聲源與修建物之間的間隔每增添一倍,噪聲下降6dB,而運(yùn)用灌術(shù)叢屏障噪聲只能下降0.4dB,以致能夠疏忽不計(jì).膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚增加膜的層數(shù)、控制夾層厚度以及必要時(shí)在膜層上附重都是提高降噪效果的可用方法.需要仔細(xì)考慮膜結(jié)構(gòu)的連接技術(shù),確保其密閉性,降低通過(guò)空氣傳播的噪聲從縫隙中滲人的可能性.要同時(shí)保證在果取這些措施時(shí)不應(yīng)使建筑物的熱工性能受到影響.與大多數(shù)修建聲學(xué)的處理一樣,將配套設(shè)備和其余噪聲源發(fā)出的噪聲從構(gòu)造中分別是非常主要的.
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